Vauxhall Astra thế hệ tiếp theo sẽ được phát triển tại cơ sở của công ty ở Port Elles 4. công việc mới.
Tuyên bố tuân thủ phiếu bầu tối qua của nhân viên Vauxhall về một thỏa thuận trả tiền mới cũng như các điều kiện. 94 phần trăm áp đảo đã bỏ phiếu ủng hộ thỏa thuận mới, điều này sẽ cho phép nhiều giờ linh hoạt hơn khi nhà máy tiến tới hoạt động 24 giờ, bảy ngày một tuần.
Việc sản xuất Astra thế hệ tiếp theo sẽ bắt đầu vào năm 2015, cũng như hợp đồng – kéo dài cho đến đầu những năm 2020 – là tối thiểu 160.000 xe được phát triển mỗi năm.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
Tương lai của nhà máy cảng Elles 4.0.3 đã bị đe dọa, với báo cáo của General Motors, báo cáo tiếp tục thua lỗ ở châu Âu. Sư đoàn châu Âu của GM Opel đã mất 11 tỷ đô la (7 tỷ bảng Anh) kể từ năm 1997, cũng như 750 triệu đô la vào năm ngoái.
Phát biểu tại Detroit Motor Show hồi đầu năm nay, chủ tịch hoạt động của GM Worldwide Tim Lee nói với Auto Express: Hồi Chúng tôi quyết tâm biến hai thương hiệu tuyệt vời này (Vauxhall cũng như Opel). Những người chơi chính từ GM đang làm việc này, bao gồm cả bản thân tôi, cũng như nó sẽ là một phần lớn trong trọng tâm của chúng tôi trong vài năm tới.
Ông giải thích rằng kế hoạch là tăng cường lợi nhuận bằng cách tăng doanh số, giới thiệu một sản phẩm mới, cũng như bằng cách giảm chi phí sản xuất. Lee nói, nếu chúng tôi hiện có hai kho ở Bỉ, thì bây giờ chúng tôi sẽ có một.
Tuy nhiên, ông thừa nhận rằng điều này có thể dẫn đến tổn thất nhiệm vụ trong tương lai, tuy nhiên cho biết: Chúng tôi sẽ phát triển các phương tiện nơi chúng tôi cung cấp cho họ cũng như giành được lao động không tốn kém trên khắp thế giới, vì nó không có ý nghĩa gì.
Tương lai của nhà máy Opel ở Bochum, Đức, vẫn đang bị đe dọa. Bochum tạo ra 30 xe một giờ trong ba ca mỗi ngày, trong khi Cảng Elles 4.0.3 tạo ra 47 xe một giờ trong hai ca mỗi ngày.