giá ô tô trung bình có thể tăng hơn 2.300 bảng dưới một Brexit cứng, nghiên cứu mới đã chỉ ra.
Nếu Vương quốc Anh rời khỏi Liên minh châu Âu mà không có bất kỳ thỏa thuận thương mại nào thì nó sẽ rơi vào chế độ của Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO), nơi những chiếc ô tô hoàn thành sẽ phải đối mặt với mức thuế 10 %, với các thành phần phải đối mặt với phí 4,5 %, để vào Thị trường châu Âu.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
• Hướng dẫn về giá ô tô và thông số kỹ thuật của Vương quốc Anh
Nghiên cứu của tư vấn PA Consulting ước tính mức thuế sẽ thêm £ 2,372 vào giá của một chiếc xe trung bình. Thuế quan sẽ áp dụng cho cả ô tô nhập khẩu và xuất khẩu với báo cáo nêu rõ các nhà sản xuất ô tô sẽ có khả năng vượt qua bất kỳ giá nào cho người mua.
Thủ tướng Theresa May gần đây đã tuyên bố rằng cô sẽ ký vào Post 50 vào ngày 29 tháng 3 – quá trình chính thức rời khỏi Liên minh châu Âu – do đó bắt đầu thời gian đàm phán thương mại hai năm giữa Vương quốc Anh và EU. Thủ tướng đã gợi ý rằng Vương quốc Anh có thể không phải là một phần của thị trường duy nhất của EU, để đổi lấy sự kiểm soát lớn hơn đối với biên giới của mình trong tương lai.
Một ‘Brexit cứng’ có thể chỉ ra điều gì cho sản xuất ô tô Vương quốc Anh?
Báo cáo đã cảnh báo rằng nếu 10 % thuế quan được giới thiệu các nhà sản xuất sẽ tìm cách sản xuất bước ra ngoài Vương quốc Anh. Theo PA Consulting, chi phí xuất khẩu 200.000 ô tô mỗi năm từ Vương quốc Anh sẽ là 460 triệu bảng, nơi sẽ dễ dàng chi trả cho chi phí xây dựng một nhà máy mới ở khu vực EU.
Mặc dù báo cáo nhấn mạnh rằng thuế quan có thể thúc đẩy một số công ty hiện đang xuất khẩu nhiều vào Vương quốc Anh để bước sản xuất vào Anh, nhưng họ nói rằng một Brexit khó khăn sẽ là kịch bản trường hợp xấu nhất của Hồi Khoảng 800.000 việc làm.
• Cách định giá xe của bạn
Tim Lawrence, Trưởng phòng sản xuất toàn cầu tại PA Consulting Group, cho biết: Cả EU và Vương quốc Anh sẽ được hưởng lợi từ việc giữ chuỗi thương mại và cung ứng miễn phí không bị ảnh hưởng vì bất kỳ thuế quan nào cũng sẽ gây thiệt hại cho cả hai bên dựa trên các thỏa thuận chuỗi cung ứng phức tạp ngày nay.
Các nhà sản xuất xe hơi sẽ phải xem xét mạng lưới chuỗi cung ứng và sản xuất của họ và kế hoạch cho các kịch bản dựa trên thuế quan và phí/ưu đãi thêm về thuế của công ty. Một số người có thể xem xét các lựa chọn đầu tư vào Vương quốc Anh, nhưng một số người có thể xem xét đầu tư vào EU.
Bạn có thể đủ khả năng ô tô hiện tại của bạn nếu nó đắt hơn 2.300 bảng hơn rất nhiều? Hãy cho chúng tôi trong các ý kiến dưới đây…