Tôi cần phải thừa nhận, một năm trước khi Audi lần đầu tiên đánh tôi bằng công nghệ nhận dạng ánh sáng giao thông đầy tham vọng (TLRT), tôi rất bi quan.
Nhưng tất cả những gì đã thay đổi vào tuần trước khi thương hiệu kêu gọi tôi trở thành một trong những người đầu tiên trên thế giới cho TLRT đi ở Berlin bận rộn vào một ngày thứ Hai âm u trong giờ cao điểm tối tà.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
TLRT là siêu thực biên giới. Trên những con đường mở, tự do, người lái xe không biết nó ở đó. Tuy nhiên, đó là một câu chuyện khác trong thị trấn, khi chiếc Audi mà anh ấy tham gia và bộ đèn giao thông phía trước bước vào thành công vào những cuộc trò chuyện im lặng nhưng có ý nghĩa với nhau.
• Chính phủ chi 15 triệu bảng cho ‘cuộc cách mạng đường bộ’
Ví dụ, nếu người lái xe nhìn thấy đèn xanh 200 mét trên đường và xem xét tăng tốc để vượt qua chúng trước khi họ thay đổi, anh ta sẽ nghĩ lại sau khi nhìn vào bảng điều khiển trong bảng điều khiển của Audi, nói rằng chỉ có ba giây (và đếm ngược) trước khi màu xanh lá cây trở nên màu đỏ.
Tuy nhiên, câu chuyện TLRT vẫn tốt hơn. Sau khi không liên quan đến việc dừng lại không đáng sợ và cảm thấy động cơ tự động bị cắt ra, người lái xe sau đó được thông báo, ví dụ, anh ta đã đếm ngược lại 70 giây trước khi bộ phận điện tự động bị kích hoạt, sau đó còn năm giây trước khi đèn thực sự chuyển sang màu xanh lá cây và Anh ấy tắt.
Suy nghĩ của Audi là trong phút này về việc lái xe không hoạt động, người lái xe có thể nhấm nháp cà phê, liếc nhìn một tạp chí, hoặc chỉ thư giãn. Phần thưởng được thêm vào bao gồm tiêu thụ giảm thiểu và khí thải, lưu lượng giao thông mượt mà hơn và trải nghiệm lái xe lành mạnh hơn. Nó rất xuất sắc, đặc biệt là khi Audi sẽ tính phí cho khách hàng hàng trăm thay vì hàng ngàn cho nó.
• Loại bỏ các đường trắng khỏi đường làm giảm tốc độ
Mặc dù vậy, thiết bị sáng tạo của nó chỉ tốt như các loại quản lý đường cao tốc vô danh tại chính quyền quốc gia và địa phương. Trừ khi họ cho phép Audi truy cập vào dữ liệu giai đoạn ánh sáng giao thông của họ, TLRT là bánh mì nướng.
Công chức Berlin, đang nhiệt tình làm việc với thương hiệu để tạo điều kiện cho TLRT và có được niềm vui trong lợi ích kết quả. Câu hỏi lớn là: nhân viên hội đồng ở các thị trấn và thành phố trên khắp nước Anh có giá trị không kém với dữ liệu của họ không? Nếu họ không phải là người, họ sẽ cướp đi những người lái xe máy công nghệ, không nghi ngờ gì về lưu lượng giao thông mượt mà hơn, cộng với những hành trình ô tô tiết kiệm nhiên liệu, xanh hơn và thú vị hơn rất nhiều. Những gì không thích?
Hãy cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn dưới đây, hoặc trên Twitter hoặc Facebook.