Toyota đã phản ứng lạc quan với mô hình thị trường xe tải và xe tải đang phát triển cho các hybrid plug-in, hấp dẫn vẫn còn rất nhiều điều để tìm thấy cho hệ thống hybrid vừa phải của CVT Được triển khai trên các phạm vi của Toyota cũng như Lexus.
Chúng tôi đã nói chuyện với người đứng đầu sản phẩm của Toyota, Karl Schlicht tại Triển lãm ô tô Paris 2014 về nhà sản xuất Nhật Bản miễn cưỡng đầu tư vào công nghệ hybrid cắm điện.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
Lợi thế của việc bán bảy triệu đơn vị cho thấy chúng tôi hiểu những gì hoạt động, người quản lý sản phẩm của Canada lập luận. Huyền thoại rằng hybrid của chúng ta đã đạt đến đỉnh điểm cũng như chúng ta phải bước lên lithium [pin] hoặc plug-in đã được phóng đại rất nhiều.
Sau đó, chúng tôi khám phá ra rằng hệ thống lai hiện tại có rất nhiều chân còn lại trong đó. Nó cực kỳ đáng tin cậy, chi phí đang giảm, cũng như nó không thể phát hiện được cho khách hàng – họ thậm chí không hiểu loại pin nào trong đó. Cũng như nó liền mạch – nó hoạt động trong thành phố. Vâng, có những lời phàn nàn từ những người yêu thích CVT là vấn đề lớn về cảm giác thú vị, tuy nhiên chúng tôi sẽ làm việc đó. Nó không cho thấy chúng tôi yêu cầu hoàn toàn bước vào một thiết lập trình cắm.
Schlicht cũng lưu ý những nỗ lực của Toyota, với trình cắm Prius, đã liên tục được bán ra bởi các biến thể hybrid nhẹ giá cả phải chăng hơn.
Thêm vào đó, Toyota đang nghỉ ngơi trên vòng nguyệt quế của nó với các hệ thống truyền động thay thế. Có mặt trên khán đài chương trình là khái niệm hydro FCV, mà Toyota đã xác minh sẽ đi vào sản xuất hạn chế vào năm 2015 – cũng như đó chỉ là khởi đầu.
Khi được hỏi liệu Toyota có kế hoạch giữ pin nhiên liệu hydro như một kế hoạch một chiếc xe hay mở rộng công nghệ không, Schlicht trả lời: Lúc đầu, tôi tin rằng chúng tôi muốn đưa ra tuyên bố với vẻ ngoài đặc biệt của FCV. Tuy nhiên, chúng tôi đã tuyên bố rằng chúng tôi tin vào tương lai của hydro, cũng như tôi tin rằng bạn có thể tin chúng tôi khi bạn nhìn vào những gì chúng tôi đã ở cùng với các giống lai. Rõ ràng, chúng tôi sẽ tuân thủ một mô hình tương tự để đảm bảo không chỉ một chiếc ô tô là do hydro chạy bằng pin nhiên liệu-tuy nhiên đó là phương pháp xuống đường vào lúc này.